Однозначної відповіді на це питання немає, оскільки кожна система розпилення розрахована на різні завдання.
Сильні та слабкі сторони пневматичних фарбопультів HVLP та LVMP
Фарбопульт для фарбування з системою HVLP (великий потік повітря, низький тиск)
- Плюси: максимально рівне покриття, менше утворення туману, економія фарби
- Мінуси: для роботи цієї системи необхідний потужний компресор з високою продуктивністю
Фарборозпилювач для фарбування з системою LVMP (середній потік повітря, середній тиск)
- Плюси: швидке нанесення фарби, невисокі вимоги до компресора
- Мінуси: трохи більша витрата фарби порівняно з HVLP
Фарборозпилювачі з системою HVLP потрібно використовувати при фарбуванні всього автомобіля та за наявності потужного компресора. Для локальних завдань рекомендуємо використовувати LVMP.
Також дуже важливо враховувати діаметр форсунки для фарбування. Це питання розглянемо детальніше в наступних рекомендаціях
