Однозанчного ответа на данный вопрос нет, поскольку каждая система распыления расчитана под различные задачи.
Сильные и слабые стороны пневматических краскопультов HVLP и LVMP
Краскопульт для покраски с системой HVLP (большой поток воздуха, низкое давление)
- Плюсы: максимальное ровное покрытие, меньше туманообразованности, экономия краски
- Минусы: бля работы данной системы необходим мощный компрессор с высокой производительностью
Краскопульт для покраски с системой LVMP (средний поток воздуха, среднее давление)
- Плюсы: быстрое нанесение краскии, не высокие требования к компрессору
- Минусы: чуть больше расход краски по сравнению с HVLP
Краскопульты с системой HVLP нужно использовать при покраске всего автомобиля и при наличии мощного компрессора. Для локальных задач рекомендуем использовать LVMP.
Так же очено важно учитывать диаметр форсунки для покраски. Данный вопрос рассмотрим подробнее в следующих рекомендациях
